- - kontaktronowy czujnik otwarcia drzwi przejściowych w bramie garażowej
- - 12-24V AC/DC; 10 mA
- - przewód o długości 5 m
- - zgodny z normą EN 12453
- - dedykowany do napędów: base+ / pro+ / tiga / tiga+
Czujnik otwarcia drzwi przejściowych SOMMER S11474-00001 – niezawodna kontrola dostępu w bramie garażowej
Profesjonalny czujnik do drzwi przejściowych montowanych w skrzydle bramy garażowej, zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie użytkowników, bezawaryjnej pracy i bezproblemowej integracji z napędami SOMMER. Urządzenie działa w szerokim zakresie zasilania i korzysta z precyzyjnego elementu kontaktronowego, dzięki czemu reaguje szybko i stabilnie, a jednocześnie nie wymaga skomplikowanej konfiguracji. To praktyczny wybór dla właścicieli domów, instalatorów oraz serwisantów, którzy oczekują powtarzalnych rezultatów i estetycznego montażu bez widocznych elementów na poszyciu bramy.
Czujnik kontaktronowy do drzwi przejściowych – dyskretna zabudowa i wysoka czułość działania
Obudowa pozwala na dyskretną integrację z typowymi skrzydłami bram segmentowych i uchylnych, dzięki czemu osprzęt nie zwraca na siebie uwagi i nie zaburza wyglądu bramy. Zastosowanie elementu kontaktronowego przekłada się na precyzyjne wykrywanie otwarcia drzwi serwisowych, co minimalizuje ryzyko przypadkowych uruchomień napędu i pomaga spełnić wymogi bezpieczeństwa w codziennym użytkowaniu. Przykłady zastosowań: zabezpieczenie wejścia do garażu, w którym często przechodzą domownicy z wózkiem dziecięcym, oraz ochrona strefy warsztatowej, gdzie otwarcie drzwi w bramie wymaga natychmiastowej reakcji systemu napędowego.
Zasilanie 12–24 V AC/DC oraz bardzo niski pobór prądu – elastyczny dobór zasilacza i dłuższa żywotność komponentów
Urządzenie akceptuje napięcie 12–24 V w wersji stałoprądowej oraz przemiennej, co ułatwia dopasowanie do istniejącej instalacji i skraca czas montażu nawet w obiektach modernizowanych. Niewielkie obciążenie prądowe (do 10 mA) odciąża tor zasilania napędu, co sprzyja stabilności całego układu i ogranicza nagrzewanie się podzespołów. Przykłady zastosowań: szybkie podłączenie do szyny akcesoriów w napędach SOMMER bez prowadzenia dodatkowych linii zasilających oraz rozbudowa starszych garaży, gdzie dostępne jest wyłącznie zasilanie 24 V AC.
Przewód 5 m i praktyczne akcesoria – łatwe prowadzenie okablowania i porządek w szafce sterującej
Fabrycznie dołączony przewód o długości 5 m umożliwia swobodne poprowadzenie trasy kablowej od drzwi do jednostki sterującej, również w przypadku większych bram lub nietypowego usytuowania centrali. W komplecie znajdują się elementy do organizacji przewodów, dzięki którym instalacja jest schludna, a ryzyko przetarć i przypadkowych uszkodzeń – zredukowane. Przykłady zastosowań: prowadzenie kabla wzdłuż przęseł segmentu z ominięciem zawiasów oraz uporządkowanie wiązki w obudowie napędu, aby ułatwić późniejsze prace serwisowe.
Zgodność z EN 12453 i automatyczna współpraca z napędem – wysoki poziom bezpieczeństwa i mniej konfiguracji
Produkt spełnia wymagania normy EN 12453 dotyczącej bezpieczeństwa użytkowania bram z napędem, co jest kluczowe dla ochrony osób przechodzących przez drzwi w skrzydle bramy. Mechanizm jest automatycznie wykrywany przez oprogramowanie sterownika SOMMER, dzięki czemu system po instalacji sam rozpoznaje czujnik i odpowiednio reaguje na stan drzwi, ograniczając do minimum ręczną konfigurację. Przykłady zastosowań: garaże domowe z intensywnym ruchem pieszym oraz małe warsztaty, gdzie priorytetem jest wyłączenie ruchu bramy, gdy drzwi serwisowe pozostają otwarte.
Współpraca z napędami SOMMER base+, pro+, tiga i tiga+ – gotowość do pracy teraz i w przyszłości
Model S11474-00001 jest w pełni kompatybilny z popularnymi jednostkami napędowymi SOMMER: base+, pro+, tiga oraz tiga+, co ułatwia standardyzację akcesoriów w całym obiekcie i upraszcza serwis. Takie dopasowanie ogranicza ryzyko błędów montażowych i przyspiesza uruchomienie – wystarczy podłączyć przewód, a sterownik zajmie się resztą. Przykłady zastosowań: modernizacja pojedynczego garażu z napędem base+ bez zmiany okablowania oraz doposażenie szeregu bram w obiekcie, w którym działają równolegle napędy pro+ i tiga.


